WheelScan 5作为快速、可靠地保持飞机轮毂完整性的一种方式，已被全广泛认可。WheelScan 5的使用其简单，其检测无需花费操作员太长时间，操作员可自由地继续其他工作。

产品型号：WheelScan5

更新时间：2013-1-24

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产品介绍

为什么检测轮毂：

飞机轮毂易受高周循环疲劳，尤其在着陆的过程中。为确保乘客和飞机的安全，机轮保持在佳状态很重要。涡流轮毂检测作为快速、可靠地保持飞机轮毂完整性的一种方式，已被全广泛认可。

设置简单：

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通过存储检测参数，使得设置非常简单。当一个新轮毂遇到“教与学”系统时，连同旋转控制，可凭直觉确定停止和启动的高度。

牢固：

有了全钢焊接框架，WheelScan 5 牢固且轻巧。70 kg (154.3 lbs)轮毂的承载能力超过所有常用轮毂的重量。焊接钢框架意味着没有框架螺栓需要加固，以及检查少维护量和大强度。由于尺寸紧凑，以及选择锁紧脚轮的大便利性，使得定位装置很简单。

方便使用：

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辊道有利于轮毂的定位，而且容易并入传送带系统。检测新的轮毂时，运用系统的“教与学”功能只需要对三个位置进行学习并记忆，以便将来调用。操作员界面装有设置参数的旋转控制钮，可调节数字控制系统的精度和弹性，通用功能则通过按钮操作。而对操作员来说，大的方便是通过扫描条形码就可以马上完成系统设置并投入使用。

维护方便：

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给操作员提供整套诊断系统。包括HMI诊断面板的运动控制和测试（如上图所示），可进行远程电脑评估和诊断。模块设计、所有组件以及插头和插座都能够快速识别故障。

质量可靠：采用标准的运动控制系统组件，延长使用寿命。该装置有一个模块结构，利于组件的替换。滚珠丝杠驱动器可运行的标准使用寿命是10,000 km 以上，相当于大约1千万次轮毂检测周期！

主要特点和优点：

紧凑、结构牢固
“教与学”的功能用于存储的检测设置。
Phasec 3d 涡流核心部件提供更强大的检测功能。
具有检测内置旋转式螺栓孔和测量电导率的功能
条码阅读机可简化数据输入和检测设置
以太网端口用于连接网络
既检测上面的轮缘，又检测下面的轮缘
双项同测的模式可以对整个轮毂进行检测

精准：

通过各轴的编码器可以保证扫查的重复定位。AutoTrak Plus两轴双向曲面跟踪系统可以确保探头路径覆盖100%的受检表面，无论受检轮毂的凸缘在上或是在下，还是双凸缘完全装配好的轮毂，以及各种外形复杂的轮廓(例如赛车轮毂)。

减少操作失误：

WheelScan 5 为输入和调用数据提供了多种多样的方法。因而经验丰富的操作员能够灵活地进行精确的检验设置。通过板载编码器获取位置数据，确保探头位置进给，确保各种轮廓的检测绝对准确。一旦数据设置后即可数字存储，为将来调用提供方便调用甚至可自动进行，因此只需扫描一下条码，全部检测均可调用，操作员身份和工作编号等也能通过条形码输入。排除了某些类似系统中因手动重复键入数据经常造成的数据错误。同时，选择用户或管理员模式的按键开关能够禁止操作员调整参数，防止误操作。

WhIRS -轮毂检验报告系统：

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WheelScan5 配备不同级别的报告，可以满足您所有的检测要求。LCD显示实时图表，通过它可以容易地对检测过程进行监视。还可以把图像用热敏带即时打印输出，提供每次检测报告。另外通过连接的电脑可以实现离线数据分析并打印附有全部检测参数的完整彩色报告。既可以是设备旁边的笔记本电脑也可以是在大洋彼岸的某台PC机。

多功能检测：

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飞机轮毂的检测要求不断提高，不断变化。对非标准的轮毂和不同类型的检测进行调查，非标准轮毂和不同检验规格不断在投入使用。WheelScan5已为上述所有做好准备。轮毂非常小对类似的轮检测装置是一个大问题，因为无法夹紧，而且可能要求采用量身定做的硬件。SLIC 可轻易地处理这一问题。新轮毂可能需要进行内部检测。而且的SLIC夹紧系统允许开发一个臂，以起促进作用。随着热破坏对轮毂的影响更加清晰、明白，电导率测量系统配备该装置可以对此进行评估。动态螺栓孔扫查器还可对存在有潜在应力集中的地方及其周围进行检测，及时发现状况，提供有价值的信息。

安全性：任何检测系统都必须保证操作人员和被检测工件的安全。WheelScan5 使用的SLIC装置（安全提升、惯性对中）来升降和对中轮毂。这样能够保证工件不会由于偏心而卡住，这在高速旋转时是很危险的。设备还将所有控制界面设计在了正面，排除了操作人员需要俯身在检测区域的危险。此外，设备也不会受到放置在检测工位轮毂的撞击损坏，因为所有仪器都安全地置于辊轮高度以下。

绝对式探头。标准型号：直径6mm或9.5 mm，可选择频率：100K，200K(标准)，500K，1.5MHZ。其他尺寸和频率的探头可按客户要求定制。
工件大小	扫描高度：415mm (16.3英寸) 直径范围：0-865mm (35.5英寸) 大重量： 70 kg (154.3 lbs)
提升台行程	250mm (9.8英寸)
电子冷光源显示器	320*240像素，旋钮调整参数设置，按钮操作常用功能，有急停开关。
探头运转速度	探头X/Y往返轮毂的运转速度高达150mm/秒(6英寸/秒)。
轮毂操作	滚动平台，带定位编码器的215mm(8.5”)行程升降台，SLIC安全提升惯性对中器。
SLIC	1. 标准的SLIC零件编号：50A210 = 48 mm ~225 mm 2. 大型 SLIC 零件编号：50A213 = 50 mm ~ 230 mm
检测速度	大转速120转/分钟（注：120转/分钟限于直径小于 300 mm的A/C轮毂。）
扫描方向	可从底部到顶部或从顶部到底部
AutoTrak Plus	确保探头在轮毂表面保持不变的垂直压力，同时按要求的螺旋扫描方式平行于轮毂表面
数据记录	57 mm宽的热敏带打印(可选)或无纸记录和评估系统
数据存储	数据存储于WS5内部PC的硬盘，并通过USB端口传输至其他硬盘。
输出	USB端口和VGA
维护保养	该装置有一个模块结构，利于零配件的替换。主要的磨损零件是密封的, 大延长使用寿命。XY机械装置可期望运转超过1万公里(内置定期维护保养提示)
重量	250 kg (550 lbs)或更重，如果带附件的话。
结构	焊接钢管结构
尺寸	914 x 870 x 800 mm (36×34×31.5英寸)
电源	90~264VAC, 47~63Hz, 350瓦